De Tweede Coentunnel is een nieuwe tunnel onder het Noordzeekanaal, naast de bestaande Coentunnel (1966) in Amsterdam. De tunnel is onderdeel van de A10, met drie vaste rijstroken richting Zaanstad en twee wisselstroken in de rijrichting waarin het op dat moment het drukste is. De Tweede Coentunnel moet de dagelijkse files voor de Coentunnel op de A8 en de A10-West verminderen en de bereikbaarheid van Amsterdam vanuit het noorden van Noord-Holland fors verbeteren.

De Velsertunnel verbindt IJmuiden al bijna 60 jaar met Beverwijk en is toe aan groot onderhoud. Met het oog op de veiligheid en een vlottere doorstroming laat Rijkswaterstaat de doorrijhoogte van de tunnel vergroten, tunneltechnische installaties vernieuwen en vluchtwegen aanpassen. Na de werkzaamheden voldoet de Velsertunnel ook aan de tunnelwet.

Rijkswaterstaat verbreedt samen met Heijmans de A12 tussen Ede en knooppunt Grijsoord in beide richtingen van 2×2 naar 2×3 rijstroken. Doel is om de verkeersdoorstroming, regionale bereikbaarheid en verkeersveiligheid te verbeteren. Belangrijk speerpunt binnen het project is natuurontwikkeling.

In de tweede helft van 2016 is de wegverbreding gereed.